小田急と京王の乗換駅、下北沢に中間改札がないのはなぜ？ | 乗りものニュース

そして戦後。井の頭線と京王線を運営する企業として1948（昭和23）年、東京急行電鉄から京王帝都電鉄（現在の京王電鉄）が分離し、これ以降、井の頭線が小田急に“復帰”することはありませんでした。
　現在の下北沢駅に中間改札がない理由について、小田急電鉄の担当者は「利便性の向上が目的」と説明します。しかし以上のような歴史的経緯を踏まえると、中間改札がないのは、井の頭線が「小田急帝都線」であったことの名残ともいえるかもしれません。